Isuzu
ایسوزو
Trucks For Life
مدلهای ایسوزو
۳ تیپ D-Max ۲۰۲۶ تککابین GCC
ایسوزو D-Max تککابین ۲۰۲۶
نسخه تککابین ۴×۲ (RBA) با مشخصات فنی، بازار عرضه، مصرف و امکانات شاخص.
قدرت
۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات)
گشتاور
۳۵۰ نیوتونمتر
گیربکس
دستی ۶ سرعته
مصرف ترکیبی
حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
منبع داده
GENAVCO (part of the Juma Al Majid Group), the official ISUZU distributor in the UAE since nineteen eighty-two, for the UAE D-Max line-up and its engine, transmission and drive data (isuzu-uae.ae). Detailed specifications, feature tables, dimension drawings and factory colour names come from the official ISUZU Motors International Operations (Thailand) specification sheets published by the Gulf distributors: the Standard Models sheet for the RBA grade with the one point nine litre engine, and the GT Models sheet for the RBC and RBD grades with the three litre engine. Per-variant model-year twenty twenty-six specification pages of ISUZU Motors International FZE, the regional distributor based in Dubai, were used as a second reference. Variant names and UAE prices of the three litre models were cross-checked against zigwheels.ae, dubicars.com and uae.icartea.com. Kerb weight and fuel consumption are estimates based on auto-data.net figures for the same body, because ISUZU does not publish them for the Gulf market.
موتور و قدرت
دیزل ۴ سیلندر خطی RZ4E-TC با ریل مشترک، توربو و اینترکولر
گیربکس و انتقال قدرت
ابعاد و وزن
ظرفیت و امکانات
امکانات کلیدی
مصرف سوخت / انرژی (در ۱۰۰ کیلومتر)
مقایسه تیپهای D-Max ۲۰۲۶ تککابین GCC
دی-مکس تککابین در امارات با موتور ۱.۹ لیتری ۱۵۰ اسب و گیربکس دستی ۶ سرعته عرضه میشود. نسخهٔ فلتدک (کف تخت) کوتاهتر است: طول کلی ۵۱۶۵ بهجای ۵۳۱۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۳۵ بهجای ۱۶۹۰ میلیمتر. نسخهٔ ۴×۴ ارتفاع بیشتر (۱۷۷۵ میلیمتر)، فاصله از زمین ۲۲۰ میلیمتر و لاستیک ۱۶ اینچ دارد. ایسوزو برای بازار خلیج «وزن خالص»، «شتاب» و «مصرف سوخت» اعلام نمیکند؛ آنچه رسمی است وزن ناخالص (GVW) و ظرفیت بار حدود یک تن است. ارقام وزن و مصرف در این جدول تخمینی و بر پایهٔ همین بدنه در بازار اروپا (auto-data.net) است و ممکن است با نسخهٔ خلیج که تنظیم موتور و تجهیزات سبکتری دارد چند درصد اختلاف داشته باشد.
| تیپ | موتور | قدرت | گشتاور | گیربکس | مصرف ترکیبی | امکانات شاخص |
|---|---|---|---|---|---|---|
D-Max تککابین | ۱۸۹۸ سیسی | ۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات) | ۳۵۰ نیوتونمتر | دستی ۶ سرعته | حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | موتور دیزل ۱.۹ لیتری RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربوشارژر و اینترکولر، گیربکس دستی ۶ سرعته MVL-۶Y با قفل جلوگیری از جاانداختن اشتباه دندهٔ عقب، تعلیق جلو مستقل دوطبقه (Double Wishbone) با فنر مارپیچ، میل موجگیر و کمکفنر گازی |
D-Max تککابین | ۱۸۹۸ سیسی | ۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات) | ۳۵۰ نیوتونمتر | دستی ۶ سرعته | حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | موتور دیزل ۱.۹ لیتری RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربوشارژر و اینترکولر، گیربکس دستی ۶ سرعته MVL-۶Y با قفل جلوگیری از جاانداختن اشتباه دندهٔ عقب، تعلیق جلو مستقل دوطبقه (Double Wishbone) با فنر مارپیچ، میل موجگیر و کمکفنر گازی |
D-Max تککابین | ۱۸۹۸ سیسی | ۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات) | ۳۵۰ نیوتونمتر | دستی ۶ سرعته | حدود ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | موتور دیزل ۱.۹ لیتری RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربوشارژر و اینترکولر، گیربکس دستی ۶ سرعته MVL-۶Y با قفل جلوگیری از جاانداختن اشتباه دندهٔ عقب، تعلیق جلو مستقل دوطبقه (Double Wishbone) با فنر مارپیچ، میل موجگیر و کمکفنر گازی |