Genesis
جنسیس
Keep Beyond
مدلهای جنسیس
۶ تیپ G80 ۲۰۲۶ GCC
جنسیس G۸۰ ۲۰۲۶
نسخه 3.5T Royal Sport با مشخصات فنی، بازار عرضه، مصرف و امکانات شاخص.
قدرت
۳۸۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور
گشتاور
۵۳۰ نیوتونمتر در ۱۳۰۰ تا ۴۵۰۰ دور
گیربکس
اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر
مصرف ترکیبی
۱۲.۲ L/۱۰۰km (معادل ۸.۲ km/L، استاندارد کره)
منبع داده
Genesis Middle East official UAE site (genesis.com/ae) spec tool + official Genesis GCC brochures
موتور و قدرت
V6 سه و نیم لیتری توربو دوقلو با تزریق مستقیم (3.5 T-GDi)
گیربکس و انتقال قدرت
ابعاد و وزن
ظرفیت و امکانات
امکانات کلیدی
مصرف سوخت / انرژی (در ۱۰۰ کیلومتر)
مقایسه تیپهای G80 ۲۰۲۶ GCC
جنسیس G80 فیسلیفت در بازار امارات در شش تیپ عرضه میشود: 2.5T Prestige، 2.5T Platinum و 2.5T Royal با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربو ۳۰۴ اسبی و دیفرانسیل عقب، و 3.5T Prestige (دیفرانسیل عقب)، 3.5T Royal و 3.5T Royal Sport (چهارچرخ محرک) با V6 سه و نیم لیتری توربو دوقلو ۳۸۰ اسبی، همگی با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته. ابزار مشخصات سایت تنها تیپهای Prestige و Royal را برای هر دو پیشرانه فهرست میکند، در حالی که کاتالوگ رسمی فیسلیفت دو تیپ 2.5T Platinum و 3.5T Royal Sport را نیز اضافه کرده است. فرمانپذیری چرخهای عقب (RWS)، دیفرانسیل لغزشمحدود الکترونیکی (e-LSD)، حالت Sport+ و رینگ ۲۰ اینچ Dark Sputtering فقط روی تیپ Sport ارائه میشود و طول بدنه فیسلیفت ۵۰۰۵ میلیمتر (Sport: ۴۹۹۵) است، در حالی که ابزار مشخصات سایت هنوز ۴۹۹۵ نسخه قبل را نشان میدهد. وزن خالی و مصرف سوخت از جدول «مصرف سوخت اعلامشده به دولت» (گواهی کره) برای همان پیشرانه، محور محرک و اندازه رینگ برداشته شده و شتاب، حداکثر سرعت و حجم صندوق (۴۲۴ لیتر VDA) از برگه مشخصات رسمی جنسیس استرالیا برای همین پیشرانهها است. منبع: سایت رسمی جنسیس خاورمیانه برای بازار امارات (genesis.com/ae) و کاتالوگهای رسمی جنسیس GCC.
| تیپ | موتور | قدرت | گشتاور | گیربکس | مصرف ترکیبی | امکانات شاخص |
|---|---|---|---|---|---|---|
G80 | ۲۴۹۷ سیسی | ۳۰۴ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور | ۴۲۲ نیوتونمتر در ۱۶۵۰ تا ۴۰۰۰ دور | اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر | ۹.۴ L/۱۰۰km (معادل ۱۰.۶ km/L، استاندارد کره) | رینگ آلیاژی ۱۸ اینچ تراشخورده (Diamond Cut) با لاستیک پیرلی ۲۴۵/۵۰R۱۸ — تیپ پایه با پیشرانه ۲.۵ توربو و دیفرانسیل عقب، چراغهای جلو دوخطی MLA (Micro Lens Array) فیسلیفت با چراغ روز، چراغهای عقب تمامLED و راهنمای LED روی آینهها، نمایشگر یکپارچه ۲۷ اینچ OLED (کلاستر + ناوبری) با سامانه ccIC، ناوبری واقعیت افزوده و بهروزرسانی بیسیم — طبق کاتالوگ فیسلیفت و صفحه مدل (ابزار مشخصات سایت برای این تیپ کلاستر ۸ اینچ + نمایشگر ۱۴.۵ اینچ نسخه قبل را نشان میدهد) |
G80 | ۲۴۹۷ سیسی | ۳۰۴ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور | ۴۲۲ نیوتونمتر در ۱۶۵۰ تا ۴۰۰۰ دور | اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر | ۹.۷ L/۱۰۰km (معادل ۱۰.۳ km/L، استاندارد کره) | تیپ میانی فیسلیفت که فقط در کاتالوگ رسمی GCC آمده است (در ابزار مشخصات سایت فهرست نشده)؛ تجهیزات پایه مشابه Prestige بهعلاوه موارد زیر، رینگ آلیاژی ۱۹ اینچ Hyper Silver (طرح A کاتالوگ فیسلیفت) — اندازه رینگ این تیپ در کاتالوگ صریحاً به تیپ نسبت داده نشده، صندلیهای چرم طبیعی با دوخت لوزی (Quilting) و امکان انتخاب چرم ناپا با دوخت — طبق جدول کدهای رنگ کابین کاتالوگ |
G80 | ۲۴۹۷ سیسی | ۳۰۴ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور | ۴۲۲ نیوتونمتر در ۱۶۵۰ تا ۴۰۰۰ دور | اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر | ۹.۷ L/۱۰۰km (معادل ۱۰.۳ km/L، استاندارد کره) | رینگ آلیاژی ۱۹ اینچ با لاستیک کنتیننتال ۲۴۵/۴۵R۱۹ جلو و ۲۷۵/۴۰R۱۹ عقب (طبق ابزار مشخصات سایت)، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچ سهبعدی — در فیسلیفت در قالب نمایشگر یکپارچه ۲۷ اینچ OLED (کلاستر + ناوبری) با سامانه ccIC، ناوبری واقعیت افزوده و بهروزرسانی بیسیم — طبق کاتالوگ فیسلیفت و صفحه مدل، صندلیهای چرم ناپا با دوخت لوزی و سقف و ستونهای روکش سوئدی (Suede) |
G80 | ۳۴۷۰ سیسی | ۳۸۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور | ۵۳۰ نیوتونمتر در ۱۳۰۰ تا ۴۵۰۰ دور | اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر | ۱۱.۱ L/۱۰۰km (معادل ۹.۰ km/L، استاندارد کره) | پیشرانه V۶ توربو دوقلو ۳۸۰ اسبی با دیفرانسیل عقب و رینگ آلیاژی ۱۹ اینچ با لاستیک کنتیننتال ۲۴۵/۴۵R۱۹ و ۲۷۵/۴۰R۱۹، تعلیق الکترونیکی با پیشنگری جاده (Preview ECS) بر پایه دوربین جلو و داده ناوبری، ترمزهای جلو مونوبلاک ۴ پیستونه |
G80 | ۳۴۷۰ سیسی | ۳۸۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور | ۵۳۰ نیوتونمتر در ۱۳۰۰ تا ۴۵۰۰ دور | اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر | ۱۲.۰ L/۱۰۰km (معادل ۸.۳ km/L، استاندارد کره) | چهارچرخ محرک AWD با توزیع فعال گشتاور بین محورها و رینگ آلیاژی ۱۹ اینچ با لاستیک کنتیننتال ۲۴۵/۴۵R۱۹ و ۲۷۵/۴۰R۱۹، تعلیق الکترونیکی با پیشنگری جاده (Preview ECS) و ترمزهای جلو مونوبلاک ۴ پیستونه، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچ سهبعدی — در فیسلیفت در قالب نمایشگر یکپارچه ۲۷ اینچ OLED (کلاستر + ناوبری) با سامانه ccIC، ناوبری واقعیت افزوده و بهروزرسانی بیسیم — طبق کاتالوگ فیسلیفت و صفحه مدل |
G80 | ۳۴۷۰ سیسی | ۳۸۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور | ۵۳۰ نیوتونمتر در ۱۳۰۰ تا ۴۵۰۰ دور | اتوماتیک ۸ سرعته با پدال شیفتر | ۱۲.۲ L/۱۰۰km (معادل ۸.۲ km/L، استاندارد کره) | رینگ ۲۰ اینچ Dark Sputtering اختصاصی Sport با طرح G-Matrix و لاستیک تابستانی میشلن ۲۴۵/۴۰ZR۲۰ و ۲۷۵/۳۵ZR۲۰، فرمانپذیری چرخهای عقب (RWS) — فقط تیپ Sport: چرخش معکوس زیر ۶۰ km/h برای کاهش شعاع گردش و همجهت در سرعت بالا، دیفرانسیل لغزشمحدود الکترونیکی (e-LSD) و حالت Sport+ با لانچ کنترل، ETI و Active Sound Design — فقط تیپ Sport |