GAC
گک
مدلهای گک
۳ تیپ GAC M8 ۲۰۲۶ GCC
گک GAC M۸ ۲۰۲۶
نسخه GX با مشخصات فنی، بازار عرضه، مصرف و امکانات شاخص.
قدرت
۲۵۲ اسب بخار متریک (۱۸۵ کیلووات) در ۵۲۵۰ دور
گشتاور
۴۰۰ نیوتونمتر (۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور)
گیربکس
اتوماتیک ۸ سرعتهٔ آیسین (AISIN ۸AT)
مصرف ترکیبی
۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (سیکل WLTC — رقم کارخانهای)
منبع داده
Gargash GAC Motor UAE (gargashgacmotor.com — Gargash Enterprises, the official GAC MOTOR / AION / HYPTEC distributor in the United Arab Emirates): the current UAE line-up on /new-vehicles plus each model page's own performance panel. The trim-by-trim equipment comes from GAC MOTOR's own GCC / Middle-East specification sheets and brochures and from GAC INTERNATIONAL's official configuration pages. Cross-checked against auto-data.net (factory specification of the same model and engine), dubicars.com and zigwheels.ae. Figures GAC does not publish for the UAE (kerb weight, boot volume, maximum speed, ۰-۱۰۰ km/h) are taken from the manufacturer specification of the same model/engine in other markets. M۸: official GAC MOTOR specification sheet for the M۸ ۲.۰TGDI+۸AT (GL / GT / GX columns — ۵۲۱۲x۱۸۹۳x۱۸۲۳ mm, ۳۰۷۰ mm wheelbase, ۲۵۲ Ps, ۱۸۵ kW/۵۲۵۰ rpm, ۴۰۰ Nm/۱۷۵۰-۴۰۰۰ rpm, ۶۵ L tank, ۷ seats, McPherson/multi-link suspension and the full standard/optional/not-available matrix) plus the GAC MOTOR Middle-East M۸ catalogue and the model page on gargashgacmotor.com. Kerb weight (۲۱۵۰ kg), boot volume (۵۱۶-۱۵۸۶ L), maximum speed and WLTC consumption from the factory specification of the Trumpchi M۸ II ۴۰۰T on auto-data.net.
موتور و قدرت
۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ با پاشش مستقیم (4B20J2 — 2.0TGDI «400T»)
گیربکس و انتقال قدرت
ابعاد و وزن
ظرفیت و امکانات
امکانات کلیدی
مصرف سوخت / انرژی (در ۱۰۰ کیلومتر)
مقایسه تیپهای GAC M8 ۲۰۲۶ GCC
ام۸ امپیوی پرچمدار گک است: ۵۲۱۲ میلیمتر طول، ۳۰۷۰ میلیمتر فاصلهٔ دو محور، ۷ صندلی در سه ردیف و درهای کشویی برقی در دو طرف. پیشرانه در همهٔ تیپها یکی است — موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ «400T» با ۲۵۲ اسب بخار متریک (۱۸۵ کیلووات) و ۴۰۰ نیوتونمتر، گیربکس هشتسرعتهٔ آیسین و دیفرانسیل جلو — و تفاوت سه تیپ کاملاً در تجهیزات است. GL تیپ پایه است: کولر سهناحیهای، صندلیهای ردیف دوم با تهویه، گرمکن و ماساژ، درهای کشویی برقی و بستهٔ پایهٔ کمکراننده (LDW، LKA، AEB، FCW، ACC، ISL-ACC، TJA و ICA) دارد، اما دوربینش فقط دندهٔ عقب است، نمایشگر بزرگ و شارژر بیسیم ندارد و تهویه/گرمکن صندلی راننده در آن اختیاری است. GT جهش بزرگی است: ایربگ شیشهٔ عقب، هشدار باز شدن در، درِ صندوق برقی القایی، نورپردازی محیطی چندرنگ، حساسگر PM2.5، صندلیهای جلوی گرم و خنک با حافظهٔ موقعیت راننده، نمایشگر ۱۴.۶ اینچی همراه با صفحهٔ عقربهٔ ۱۲.۳ اینچی، شارژر بیسیم، دوربین دید محیطی و بستهٔ کامل BSD + RCTA + RCTB + RAW + ELK. GX تیپ کامل است و روی GT سقف پانورامای بخشبندیشده با تزئین نور ستارگان، آینهٔ دید عقب ویدئویی، سایهبان شیشههای ردیف دوم، دو میز تاشوی ردیف دوم، حافظهٔ موقعیت صندلی ردیف دوم و پارک خودکار FAPA را اضافه میکند.
| تیپ | موتور | قدرت | گشتاور | گیربکس | مصرف ترکیبی | امکانات شاخص |
|---|---|---|---|---|---|---|
GAC M8 | ۱۹۹۱ سیسی | ۲۵۲ اسب بخار متریک (۱۸۵ کیلووات) در ۵۲۵۰ دور | ۴۰۰ نیوتونمتر (۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور) | اتوماتیک ۸ سرعتهٔ آیسین (AISIN ۸AT) | ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (سیکل WLTC — رقم کارخانهای) | موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ ۲۵۲ اسب بخار متریک و ۴۰۰ نیوتونمتر + گیربکس ۸ سرعتهٔ آیسین، فاصلهٔ دو محور ۳۰۷۰ میلیمتر با ۷ صندلی در سه ردیف، تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک |
GAC M8 | ۱۹۹۱ سیسی | ۲۵۲ اسب بخار متریک (۱۸۵ کیلووات) در ۵۲۵۰ دور | ۴۰۰ نیوتونمتر (۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور) | اتوماتیک ۸ سرعتهٔ آیسین (AISIN ۸AT) | ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (سیکل WLTC — رقم کارخانهای) | موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ ۲۵۲ اسب بخار متریک و ۴۰۰ نیوتونمتر + گیربکس ۸ سرعتهٔ آیسین، فاصلهٔ دو محور ۳۰۷۰ میلیمتر با ۷ صندلی در سه ردیف، تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک |
GAC M8 | ۱۹۹۱ سیسی | ۲۵۲ اسب بخار متریک (۱۸۵ کیلووات) در ۵۲۵۰ دور | ۴۰۰ نیوتونمتر (۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور) | اتوماتیک ۸ سرعتهٔ آیسین (AISIN ۸AT) | ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (سیکل WLTC — رقم کارخانهای) | موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ ۲۵۲ اسب بخار متریک و ۴۰۰ نیوتونمتر + گیربکس ۸ سرعتهٔ آیسین، فاصلهٔ دو محور ۳۰۷۰ میلیمتر با ۷ صندلی در سه ردیف، تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک |